أجهزة تتبّع مناسبة للحافلات
يقرأ جهاز CAN السرعة وساعات المحرك والوقود من الحافلة، ويواصل الإرسال طوال الأيام الطويلة ومناوبات الليل.
القطاعات · نقل الموظفين والحافلات
يتابع دروبي للأساطيل كل حافلة موظفين مباشرة على خريطة دروبي الخاصة ثلاثية الأبعاد، من السكن إلى بوابة الموقع، ويتيح لمن ينتظرون رؤية حافلتهم بدل الوقوف في الحرّ والتخمين.
في الشركات التي تنقل العمال بين السكن والمواقع، الحافلة هي التي تحدد بداية المناوبة. فإذا تأخرت في الخروج من سونابور أو مدينة آيكاد السكنية، يسجّل طاقم كامل حضوره متأخرًا، ولا يعرف المشرف بذلك إلا حين يجد البوابة خالية. ويعرض دروبي للأساطيل كل حافلة مباشرة على خطها، فيظهر التأخير لحظة حدوثه ويخطط الموقع على أساسه.
ولنقل الموظفين أسئلته الخاصة أيضًا. هل الحافلة مكتظة؟ هل يسرع السائق وهي مليئة بالركاب؟ هل انتظرت عند كل نقطة صعود؟ مع عدّاد الركاب وتعريف السائق وتنبيهات السرعة، يجيب دروبي للأساطيل عنها في كل رحلة. ويمكن لشركات المقاولات والفنادق والمستشفيات وشركات الطيران تشغيل حافلات موظفيها بهذه الطريقة، بالعربية والإنجليزية.
يقرأ جهاز CAN السرعة وساعات المحرك والوقود من الحافلة، ويواصل الإرسال طوال الأيام الطويلة ومناوبات الليل.
يصبح كل سكن ونقطة صعود وبوابة موقع منطقة، فتُسجَّل أوقات الانطلاق والوصول لكل رحلة.
عدّاد عند الباب، يُركّب كإضافة، يُظهر عدد من صعدوا ومن نزلوا، فتتضح الخطوط المزدحمة.
أرسل إلى الموظفين أو المشرفين رابطًا يُظهر الحافلة على الخريطة طوال الرحلة ثم يتوقف. أما أوقات الوصول من الزحمة المباشرة فتأتي بعد الإطلاق.
تتحول السرعة الزائدة والفرملة المفاجئة والانعطاف الحاد إلى تقييم لكل سائق، مع تعريف السائق ليحمل كل رحلة الاسم الصحيح.
الوصول في الموعد لكل خط ولكل موقع، والرحلات والمسافات وساعات العمل، تصل بالبريد في مواعيد ثابتة.
يرى مكتب النقل الحافلات التي انطلقت، والسائق في كل منها، وهل أخفقت إحداها في قائمة الفحص الصباحي.
يفتح العمال في نقطة الصعود الرابط ويرون حافلتهم قادمة. وإن علقت حافلة في زحمة، يعرف مشرف الموقع فورًا.
تسجّل منطقة الموقع الوصول مع عدد الركاب، فيتطابق سجل المناوبة مع سجل الحافلة.
تُظهر تقارير المواعيد الخطوط التي تتأخر والحافلات التي تسير شبه فارغة، فتعدّل الخطوط أو أحجام الحافلات.
تسير حافلات المناوبات في أكثر الساعات ازدحامًا، على طرق مثل شارع الشيخ محمد بن زايد وطريق E11، حيث يكفي حادث واحد لتعطيل صباح كامل. وتُظهر الزحمة المباشرة وبلاغات الطرق من سائقي دروبي الحادث أو الأعمال أو المخرج المغلق على الخريطة نفسها مع حافلاتك، فينبّه مكتب النقل الموقع ويختار طريقًا آخر. ويتبع السائق ذلك الطريق بتطبيق دروبي المجاني بأصوات عربية وإنجليزية.
ترسل رابطًا مباشرًا، مثلًا في مجموعة الخط على تطبيق المحادثة. يُظهر الحافلة على الخريطة طوال تلك الرحلة ثم يتوقف عن العمل.
نعم، بعدّاد عند الباب يُركّب كإضافة. وتظهر الأعداد لكل رحلة ولكل توقف.
نعم، إن وافق المشغّل: يمكن تركيب جهاز تتبّع من دروبي في حافلاته، أو يشارك سائقوه مواقعهم من تطبيق دروبي على خطوطك.
نعم. يرسل جهاز التتبّع المركّب ليلًا ونهارًا، ويُحفظ السجل 12 شهرًا، فيمكن مراجعة وصول متأخر في الثالثة فجرًا في صباح اليوم التالي.