من محطة الخلط إلى الصبّ، كل دقيقة محسوبة.

الخرسانة لا تنتظر. فما إن تُحمَّل الخلّاطة في محطة بالقوز أو مصفح حتى يصبح أمام الحمولة وقت محدود للوصول إلى الصبّ، وفي الصيف يجري كثير من الصبّ ليلًا. وكل دقيقة تقفها شاحنة في طابور عند برج قيد الإنشاء، أو تنتظر فيها مضخة متأخرة، تتراكم على مدار اليوم. وحين يعترض العميل على رسوم الانتظار، لا يبقى غالبًا إلا كلام السائق.

يُبنى دروبي للأساطيل لقياس الدورة كلها. جهاز تتبّع بمدخل لبرميل الخلّاطة أو لمأخذ القدرة (PTO) يميّز الخلّاطة التي يدور برميلها من المتوقفة، ومناطق حول كل محطة وموقع تسجّل لحظة وصول الشاحنة ومغادرتها، وتقرير الدورة يقسم كل رحلة إلى تحميل وطريق وانتظار وعودة.